|
Centralny zamek - uszkodzony napęd - Accent '95 |
| Autor |
Wiadomość |
Hollister
HFP Friend
Silnik|pojemn. |moc: G4EK|1495ccm|065kW
Dołączył: 20 Gru 2009 Skąd: Żywiec
|
Wysłany: 2010-03-08, 23:40 Centralny zamek - uszkodzony napęd - Accent '95
|
|
|
Podkreślam ze przeszukałem forum i nie natknąłem się na wyczerpująca odpowiedz na nurtujące mnie pytanie, dlatego proszę o pomoc.
Chciałbym zamontować centralny zamek zamykany z pilota, lecz mam problem, ponieważ nie posiadam w prawych drzwiach (siłownika? silniczka? - tego czarnego mechanizmu do którego są wpięte przewody). I teraz jak kupię jakiś zestaw, to musi być ten mechanizm? Bo w komplecie są siłowniki a je trzeba wpiąć gdzieś, czy da się to obejść? |
| Ostatnio zmieniony przez weryfikator.kont 2010-03-10, 12:35, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
| |
Auto: Accent (1995) 1.5 12V
|
|
|
|
 |
Rafi
HFP Member

Kolor: czarny
Silnik|pojemn. |moc: G4EK-TC|1495ccm|085kW
Wiek: 28 Dołączył: 01 Mar 2008 Skąd: Charzewice / Małopolska
|
Wysłany: 2010-03-09, 00:21
|
|
|
Aby działał centralny zamek na pilota musisz mieć: Pilota, sterownik, zamontowane siłowniki w drzwiach i oczywiście wszystko odpowiednio połączone ze sobą.
Jeśli masz już centralny zamek na kluczyk to wystarcz kupić sterownik + pilot. |
_________________
S-coupe GT '93 |
|
|
|
| |
|
|
Auto: S-Coupe GT (1993) 1.5 12V
|
|
|
|
 |
xardas
HFP Friend
Kolor: złoty
Silnik|pojemn. |moc: G4EN|1341ccm|063kW
Dołączył: 10 Sty 2009 Skąd: Woj. podlaskie
|
Wysłany: 2010-03-09, 08:24
|
|
|
To czarne to siłownik. Jak masz działający centralny, prócz tych jednych drzwi, to kupujesz siłowniki podłączasz go do cięgien i już.
Jeśli twoje siłowniki co masz, to same z siebie nie działają, to potrzebujesz centralki, pilota. Jeśli któryś siłownik z tych co masz nie działa, nawet po kupieniu nowej centrali i pilota, trzeba go wymienić. Oczywiście cała instalacja musi być sprawna.
Chyba lepiej jest kupić cały zestaw, wymienić to na nowe a nie kombinować co jest w ogóle, co jest dobre, a co uszkodzone. Ale twoja decyzja. |
| Ostatnio zmieniony przez xardas 2010-03-09, 08:25, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
| |
Auto: Accent (2000) 1.3 12V
|
|
|
|
 |
IgoReCzeK
HFP Member

Kolor: złoty
Silnik|pojemn. |moc: G6BA|2656ccm|127kW
Wiek: 42 Dołączył: 01 Mar 2008 Skąd: Radomsko
|
Wysłany: 2010-03-09, 09:00
|
|
|
| Hollister napisał/a: | | nie posiadam w prawych drzwich ( silownika ? silniczka? - tego czarnego mechanizmu do ktorego sa wpiete przewody) . I teraz jak kupie jakis zestaw to musi byc ten mechanizm? | Witam. Musi być (Accent zazwyczaj nie ma fabrycznie montowanego siłownika master w drzwiach kierowcy). Pozdrawiam Igor.
P.S. | Hollister napisał/a: | | Podkreslam ze przeszukalem forum i nie natknalem sie na wyczerpujaca odpowiedz na nurtujace mnie pytanie | Słabo szukałeś. Tematów jest kilka i bardzo dużo ciekawych informacji do przeczytania. |
_________________ był (1999.06.11-2007.12.31): Accent GLS (1995)  |
| Ostatnio zmieniony przez IgoReCzeK 2010-03-11, 13:24, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
| |
|
|
Auto: Sonata EF GLS (2003) 2.7 24V V6 +LPG
|
|
|
|
 |
Hollister
HFP Friend
Silnik|pojemn. |moc: G4EK|1495ccm|065kW
Dołączył: 20 Gru 2009 Skąd: Żywiec
|
Wysłany: 2010-03-09, 09:19
|
|
|
dzieki Panowie za odp. ale w dalszym ciagu nie uzyskalem odpowiedzi na pytanie : czy ten drugi silownik da sie obejsc? bo nie da sie go dokupic. na allegro nie ma, na szrotach jak sa to tylko lewa strona. (ten 2 ssilownik to taki mechanizm z kolami zebatymi, siedziala w nim woda i mi sie popsul, i teraz nic nie mam tam - i wlasnie o to pytam) , bo co do zamka centralnego poczytalem i wiem jak sie montuje.
Ps . chce kupic caly zestaw taki pozadny ale tam nie ma takiej czesci co mowie i dlatego pytam.
jaki jest realny koszt wymiany centralnego? w tychach naliczyli mi 270 zł robocizny , kolega 150 zł |
| Ostatnio zmieniony przez Hollister 2010-03-09, 10:24, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
| |
Auto: Accent (1995) 1.5 12V
|
|
|
|
 |
bob35
Kolor: szampański
Silnik|pojemn. |moc: G4FA|1396ccm|080kW
Wiek: 44 Dołączył: 12 Cze 2009 Skąd: Bielsko-Biała
|
|
|
|
| |
Auto: i30 2009 1.4 16V CVVT
|
|
|
|
 |
Hollister
HFP Friend
Silnik|pojemn. |moc: G4EK|1495ccm|065kW
Dołączył: 20 Gru 2009 Skąd: Żywiec
|
|
|
|
| |
Auto: Accent (1995) 1.5 12V
|
|
|
|
 |
kpawel
HFP Friend
Kolor: malina
Silnik|pojemn. |moc: G4EA|1341ccm|063kW
Dołączył: 11 Cze 2008 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 2010-03-10, 00:45
|
|
|
Centralny zamek to jedno i to samo.
Siłownik MASTER - 5 przewodów - najczęściej drzwi kierowcy
Siłownik SLAVE - 2 przewody - pozostałe drzwi
Siłownik oryginalny w jest prostokątny i montowany pod mechanizmem klamki zewnętrznej.
Siłownik uniwersalny montowany jest poprzez drut i zacisk do cięgna klamki wewnętrznej drzwi. |
|
|
|
| |
|
|
Auto: Accent (2000) 1.3 12V
|
|
|
|
 |
Hollister
HFP Friend
Silnik|pojemn. |moc: G4EK|1495ccm|065kW
Dołączył: 20 Gru 2009 Skąd: Żywiec
|
Wysłany: 2010-03-10, 09:18
|
|
|
| ale ja mam oba silowniki i wlasnie caly czas o to pytam. mam ten co ciagnie w dul ten drut a zepsula mi sie ta kastka. w kazdych drzwiach mam i kostke i ten zwykly silownik. |
|
|
|
| |
Auto: Accent (1995) 1.5 12V
|
|
|
|
 |
kpawel
HFP Friend
Kolor: malina
Silnik|pojemn. |moc: G4EA|1341ccm|063kW
Dołączył: 11 Cze 2008 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 2010-03-10, 10:02
|
|
|
| Czyli siłowniki są zamontowane. Trzeba tylko wymienić centralkę/sterownik zamka centralnego. |
|
|
|
| |
|
|
Auto: Accent (2000) 1.3 12V
|
|
|
|
 |
Hollister
HFP Friend
Silnik|pojemn. |moc: G4EK|1495ccm|065kW
Dołączył: 20 Gru 2009 Skąd: Żywiec
|
Wysłany: 2010-03-10, 10:30
|
|
|
a jak to znalesc na allegro? nawet w uzywkach trudno |
|
|
|
| |
Auto: Accent (1995) 1.5 12V
|
|
|
|
 |
Gordinho
HFP Friend

Kolor: czarny
Silnik|pojemn. |moc: G4EA|1341ccm|063kW
Wiek: 21 Dołączył: 24 Cze 2009 Skąd: Chorzów
|
|
|
|
| |
|
|
Auto: Accent (2000) 1.3 12V
|
|
|
|
 |
Hollister
HFP Friend
Silnik|pojemn. |moc: G4EK|1495ccm|065kW
Dołączył: 20 Gru 2009 Skąd: Żywiec
|
Wysłany: 2010-03-10, 22:53
|
|
|
| ale ten stary zepsuty u mnie to mial mechanizm i kola zebate ktore powodowaly otwarcie wiec ten co mi podajesz sie chyba nie nadaje? bo dalej sie chyba nie rozumiemy |
|
|
|
| |
Auto: Accent (1995) 1.5 12V
|
|
|
|
 |
IgoReCzeK
HFP Member

Kolor: złoty
Silnik|pojemn. |moc: G6BA|2656ccm|127kW
Wiek: 42 Dołączył: 01 Mar 2008 Skąd: Radomsko
|
Wysłany: 2010-03-11, 12:50
|
|
|
Witam. Mnie się wydaje, że trzeba będzie jednak zrezygnować z oryginalnego rozwiązania i zastosować substytut pochodzący z Allegro. Niewiele Accentów I generacji posiadało siłownik master, którego poszukujesz, więc siłą rzeczy będzie Ci trudno pozyskać tą część jako używaną w sensownej cenie. Aspekt ekonomiczny przy tej naprawie jest dla Ciebie chyba nie bez znaczenia? Swoją drogą jestem ciekawy ja wygląda ten moduł? Po demontażu mógłbyś zrobić kilka fotografii. Pozdrawiam Igor. |
_________________ był (1999.06.11-2007.12.31): Accent GLS (1995)  |
|
|
|
| |
|
|
Auto: Sonata EF GLS (2003) 2.7 24V V6 +LPG
|
|
|
|
 |
Hollister
HFP Friend
Silnik|pojemn. |moc: G4EK|1495ccm|065kW
Dołączył: 20 Gru 2009 Skąd: Żywiec
|
|
|
|
| |
Auto: Accent (1995) 1.5 12V
|
|
|
|
 |
|
|